浙江在线1月21日消息(浙江在线通讯员 朱林 蒲璇)当企业出口高峰碰上春运压力怎么办？据了解，自1月5日至1月24日，正值安吉县出口企业的出货高峰期。但是由于正值春运，出口企业面临着严重的缺箱、缺车、停运等问题。目前安吉陆路出口运输集装箱价格一路疯涨，运往上海、宁波等地的集装箱单价已经突破了7000元，每天还以500元的递增速度高居不下。

　　“这段时间碰到了春节前夕返乡和出行的大潮，很多司机也开始返乡，陆路的运输非常紧张，即便抢到了集装箱也需要支付现金，为公司运转和资金流通造成了很大压力。”嘉瑞福(浙江)家具有限公司相关负责人陈美琪说。

 

　　“陆”在囧途，水运给力。笔者了解到，作为安吉县唯一的港口码头，安吉上港国际港务有限公司启动紧急预案，人力、物力并举，挑起了春运期间企业出口运输的大梁，既为安吉县出口企业保驾护航，又为岁末年初实现安吉出口经济的“开门红”营造了很好的氛围。

　　“1月10日，公司启动了紧急预案，从上海港调运了3500个集装箱，接着在原来27艘集装箱船运力的基础上，临时从长兴县兴一物流调运了4艘集装箱船，近130标箱投入春运。”上港国际办公室相关负责人刘立伟说，“现在，我们的集装箱价格仍然维持在2300元优惠价，大大降低了出口企业的运营成本。”

　　此外，笔者了解到，为保障春运高峰期企业货物出口的正常运行，近段时间该公司的全体员工也是加足了马力，从上午8点到次日凌晨5点，除了必要的用餐时间外，每天有将近15个小时的时间坚守在岗位上，员工带病上班、放弃婚嫁等都不在少数。

　　在公司里，姚超是业务受理室的一名主管，也是公司业务链条“源头”的负责人之一，最近身体严重不适的他每天都要奔波在公司和医院之间，点滴刚一打完，他便急着赶回公司处理承办等业务。“特殊时期只能选择坚持，其实现在公司很多员工，包括很多部门领导都在带病作战，大家互相鼓励，也不觉得很累了。”姚超说。

　　“现在，我们每天能够保证500标箱的出口运力，每天的吞吐总量也达到了1000标箱左右，相比前段时间公司日平均吞吐量增加了2/3左右。”刘立伟说。

　　另外，据了解，目前安吉水运出口也占据了出口总量的75%左右，增长了近3倍，成为出口运输的主力。