宣杭铁路德清段道口监护员：忍受孤独他们守护回家之路

发布时间：2019-09-14 17:23:22 来源：浙江在线

浙江在线9月14日讯（浙江在线记者记者王璐怡通讯员翁斌强）“老李，我来接班了。”9月13日清晨6时，宣杭铁路德清段双燕道口雾气蒙蒙，伴随着中气十足的男声，值班室外准时出现了陈兆良那张黝黑、瘦长的脸。

宣杭铁路旧线第108个道口，业内称之为“K180+108”道口。一边是繁忙的104国道，一边是德清县舞阳街道双燕村等多个村庄，使得这个道口过往车辆与行人格外多。59岁的双燕村村民陈兆良在不到12平方米的道口值班室里，监护过往车辆近8年。每3天一轮换，今年中秋节正巧由他值守。

麻溜地配备好安全反光背心、肩章和上岗证等“工作三件套”，老陈开始逐一对道口铺面、栏杆、电话等仔细检查，确认无误，交接完毕。接下来的24个小时，他要独自一人驻守在此。

列车来前，老陈放下近百斤重的栏杆。通讯员王力中摄

道口监护员需要干什么？老陈介绍得很简明：火车来前要关栏暂停人车通行；火车过后还要开栏，随时关注过道车辆，保证道口畅通和安全，守护大家平安回家。

老陈说，别小看关栏、开栏，那可人命关天。每次列车来前，都需提前关栏，晚一分钟就有可能出现重大事故。

不仅如此，在这个岗位，监护员不能玩手机、听电台，就连报纸也不能看。也正因此，几乎没有年轻人愿意来干这活，又因待遇不高，即使年纪大的，也干不长久。“身边两名搭档已换了第三拨了。”老陈感叹道。

这责任、压力不比他当年当兵时小。老陈坦言，比起重复、枯燥的工序，孤独是最难忍的。有好几次他也想打退堂鼓，但都坚持了下来。

这些年，老陈一路见证了双燕道口的变迁。“以前铁路客车、货车都从这里过，宣杭新线开通后，这里只剩下货车，每天的车次也从过去七八十班减少到现在的三四班。”可班次少了，压力却更重了，“从这里过道的私家车和工程车，每天起码在4000辆次以上，是以往的好几倍。道口前后50米发生的事，都是我的责任。”老陈指着值班室外飞驰而过的车辆说道。