湖州主城区全域推行公共电子围栏 共享单车不能乱停了
浙江在线7月10日讯（浙江在线记者 吴丽燕 通讯员 赵俊）7月10日，湖州市运管局推出“共享单车公共电子围栏”系统，实施范围覆盖主城区全域。以后，曾经随意停放的各品牌共享单车，需要停在标有单车停靠点标识的电子围栏内，否则借车人将被收取一定的挪车费用，甚至影响用车权限。
记者10日在湖州市少年宫南门的单车停靠点看到，40米长的电子围栏中整齐地排列着公共自行车、共享单车和共享电单车。记者现场体验了一番，在电子围栏中借车时与以往并无二致；还车时，记者把车停在了围栏外，虽然还车成功，却马上收到了短信提醒。据悉，电子围栏借助射频和电子感应线圈技术，通过电子标签识别车辆，并与后台运营系统实时连接，从而实现精准无桩停车。
“为了让市民有一个接受的过程，系统推出的第一个月内，如果用户没有将车停在电子围栏内，仅会收到短信和APP提醒。”湖州市运管局相关负责人说，一个月后，如果还车时车辆未停入电子围栏，用户将被收取一定的挪车调度费用；如多次“违停”，则账户将被锁定，一段时间内无法借车。“具体收费标准和账户锁定时间，将由行业主管部门、共享单车企业和市民代表等根据第一个月的运行情况讨论决定。”该负责人说。
据了解，首批“上线”的500余个公共电子围栏主要分布在湖州主城区核心区块，各住宅小区站点覆盖率达100%，核心商业区站点覆盖半径为50至100米，其他区域站点覆盖半径为200米以内，基本可以满足市民日常使用。湖州运管部门将视具体运行情况逐步增加点位、优化布局，实现全城覆盖。
当天，湖州市运管局还同步推出“单车监管平台”，首次实现了对各品牌共享单车、公共自行车的统一监管。在湖州市道路运输信息中心，大屏幕上正显示着公共自行车、共享单车借还的实时数据以及位置。“通过监管平台，我们可实现对共享单车投放的总量控制、各站点车辆的有序调度，提高车辆的利用率，解决“僵尸车”难题。同时，还可建立单车企业信用考核机制，实现统一的市场监管。”湖州市运管局相关负责人表示。
