“江南渔都”菱湖最后的渔船匠

　　浙江在线8月16日讯（浙江在线通讯员 李则名）作为渔业大镇，南浔区菱湖镇的水产养殖面积超7万余亩，渔业产值占农业经济比重达75%。2000多年的养鱼历史，古老的桑基鱼塘生态复合型农业模式，遍布全国各地的养鱼技工，让菱湖渔业在全国都小有名气。

　　俗话说：“靠山吃山，靠水吃水。”在河网密布的菱湖，有不少人靠渔业为生，同样也有人靠制作渔船谋生。在70年代的菱湖，曾有近40多家专门制造渔船的造船作坊，随着时代的发展，以往的喧嚣不再，只剩下老一辈的渔民仍在坚守，跟木船一样渐渐退出舞台的，还有造船这门老手艺。

　　在该镇西南角的射中村二堡里自然村，今年74岁的胡根发依旧独自坚守着这门制作木质渔船的手艺活。

　　“咚、咚、咚。”循着铁锤的敲打声，笔者找到了这位年过古稀的造船老人。

　　胡根发的家门口，一只小木船倒扣在岸上，斑驳的船身已被他重新刷了桐油，在阳光下闪闪发光。“最早接触造船手艺时是在1947年，那时候街坊邻里家家户户都有渔船。”放下手中的铁锤，胡根发开始向笔者讲述起曾经的“风光的时代”。

　　18岁就在村里当木匠，20岁时掌握了制造渔船的技能，粗粗一算，半个世纪过去了，胡根发一直靠着这门精湛的手艺，支撑着自己的一家子。“木质小渔船看似普通、简单，但在做法上非常讲究，工序也非常复杂。稍有差池就会影响整艘船的正常行驶。”问起渔船的制作工序，胡根发一下就打开了话匣子。

　　“难度最大的应该是在底板上将长短不一的龙骨安仔细拼接，再拗出弧度。”胡根发告诉笔者，渔船的制作主要工序包括：画图样、取木料、刨船形、做船底、剖船档、钉船板、上桐漆。制作渔船的难度因船的大小而异，船长若是超15米，则需要近1个月的时间。

　　在胡根发的工具箱里，装着斧子、刨子、锯子、凿子、钻子、曲尺、墨斗、缝钩等20多种工具。他告诉笔者，眼下造船的生意越来越少，但个别渔民会经常来找自己修船。据介绍，修船除了捉漏补洞外，还有换板、打钉等没有固定的套路，多靠船匠的经验来判断。从交谈中得知，胡根发现在每年有近二十艘小木船要修，而大多数修的小木船也都是他在十年前造的。

　　寒来暑往，胡根发的足迹往往要走遍大半个菱湖。“都是老客户，这个修船的忙我要是不帮，就没有人干这事儿了”。 胡根发表示，现在菱湖的渔民正不断进入老龄化，而渔民的子女们也大多“离水”，不再守着这一条船过日子，如何守住这其中的“渔文化”，正成为当下菱湖正在探索的事。