13.75万标箱！上半年安吉上港集装箱吞吐量再创新高

　　浙江在线7月18日讯（浙江在线通讯员 吴静 记者 李世超）日前，安吉上港半年度数据出炉：1至6月，累计完成集装箱吞吐量13.75万标箱，较去年同期增长18.6%，取得历史同期最好水平，占全市内河集装箱吞吐量的56.6%，占比全市首位。其中，进港6.76万标箱，同比上涨16.6%；出港6.99万标箱，同比上涨20.6%。

　　吞吐总量稳步上升，让人振奋。“这得益于管理模式和服务模式的双升级，对码头实施精细化管理，对客户实施精准化服务。”安吉上港国际港务有限公司总经理助理李伟介绍。对港口以及进口企业双方来说，效率都意味着成本。安吉港借助上海港母港便利，与对方签订合作协议，允诺从今年起，安吉港支线船舶在三小时内靠泊和作业，安吉港出口重箱在四小时内港区互拖，干线船离泊前六小时内实现安吉港出口重箱上船。这些举措，大大提升了船舶周转效率，与此同时，公司优化内部考核机制，将时效性考核贯穿于做箱、提箱、开航全过程，这也极大提升了装卸效率。

　　拓展进出口市场，难题不难，安吉上港接连推出订制服务。据介绍，上港充分利用堆场、仓储、空箱资源等优势，满足部分客户的提前装箱要求，既减轻客户的仓储成本和空间压力，还帮助减轻其相关物流成本。个性化需求层出不穷。临安一家羽绒企业为了严控产品受潮，提出了“必须装在在船舶第二层，每个集装箱必须拍照”等近乎严苛的要求，但上港依旧不折不扣完成。精准服务赢得了口碑和市场，今年以来，临安、余杭、皖东南等市场陆续被打开，新增客户16家。此外，宜家也进入到重点客户名单。

　　为加大与县内出口企业的合作力度，在安吉上港的积极协调下，上海港出台巩固浙北腹地箱源的优惠政策，在装卸、中转等运费方面让利县内出口企业，使这些上游制造企业能够降低物流成本。“每标箱降低150元左右。”李伟举例，一些出口量大的企业，仅这项上半年就可节约成本近90万元。

　　数据背后，是业务箱量结构悄然变化。据了解，去年以来，国家强化了固废进口管理，安吉上港进口废纸集装箱吞吐量下降97%。今年以来，公司积极拓展进口业务品种，同时寻求优质客户，转道安吉；联系已有客户，调整物流路径，多管齐下，进口业务逐步回升。

　　李伟表示，安吉上港正通过单一货运向提供增值服务转型，继续拓展货运代理和保税仓储等服务模式，不断向多元化口岸物流服务方向发展，以实现在国际贸易逆境中稳步增长。