同比增长30.2% 湖州港集装箱吞吐量一季度创新高
浙江在线4月17日讯（浙江在线记者 张帆 吴丽燕 通讯员 周雨顺）记者12日从湖州市港航局获悉，今年一季度，湖州港完成集装箱吞吐量10.83万标箱，同比增长30.2%。其中出港5.43万标箱，进港5.4万标箱，继续位居全国同类型内河港首位。
在德清多功能港区内，集装箱卡车往来穿梭，大型轨道式吊机正缓缓吊起浙江泰普森实业集团有限公司的集装箱货物往船只上装卸。当天，这86标箱价值100多万美金的户外用品将乘风破浪运往海外。
“今年2月，省海港投资运营集团有限公司正式收购了我们公司全部的股权。成功‘牵手’大港、实现河海联运以来，港区借助双方资本、技术、业务等方面合作优势，集装箱业务量增长迅速，一季度共完成3.51万标箱，同比增长72.1%。”浙江德泰港务有限公司相关负责人介绍，德清港地处浙北核心腹地，区位优势明显，目前港区的集装箱业务基本实现浙北杭嘉湖地区物流服务全辐射，并延伸至安徽宣城、浙江衢州等内陆腹地。
浙江泰普森实业集团有限公司是德清多功能港区的大客户，公司业务以外贸出口为主。“今年我们又加大了走德清港的运量，看中的不仅是运输成本比公路低，更看中德清港‘牵手’大港后各方面的优势。”公司储运部经理黄媛如是说道。
在国际贸易形势复杂多变的不利影响下，不只是德清港在寻找突破。湖州三大集装箱港口之一的长兴捷通码头在稳步推进郎溪、宁国、广德、泾县等皖南周边地区业务的同时，也在积极向宜兴、溧水、溧阳等江苏周边地区拓展新业务，日前已成功试航长兴至南通航线。一季度数据显示，长兴捷通物流有限公司共完成1.17万标箱，同比增长14.7%。而作为浙江内河集装箱运输“领头羊”的安吉上港，今年以来克服废纸业务中断所带来的不利影响，一季度在逆境中实现平稳上升，集装箱吞吐量达6.15万标箱，同比增长17%。
“下一步，我们将继续深入推进本地企业与沿海港口企业深度融合，协助拓展皖南、苏南和杭州等周边箱源腹地，引导适箱货物‘散改集’‘公转水’。”湖州市港航部门相关负责人表示。
